1. ส่วนพิเศษของรถดับเพลิงได้แก่ เรือบรรทุกของเหลว, ช่องปั๊ม, ช่องอุปกรณ์, ระบบท่อ, ระบบไฟฟ้า และอื่นๆ
2. รถดับเพลิงเป็นโครงสร้างแบบอินทิกรัลคู่ มุมมองกว้าง ผู้โดยสาร 5 ถึง 6 คน รถดับเพลิงสามารถดับไฟระหว่างการขับขี่ ระยะไกล กำลังดับเพลิง
3. ด้านในของถังมีแผ่นป้องกันคลื่นและด้านบนของถังเป็นแผ่นตาหมากรุกป้องกันการลื่นไถลนอกจากนี้ท่อระบายน้ำยังมีการตั้งค่าล็อคที่รวดเร็วและอุปกรณ์เปิดอีกด้วย
4. ตัวเลือก: ปั๊มแรงดันไฟปกติ, ปั๊มดับเพลิงแรงดันกลาง-ต่ำ, ปั๊มดับเพลิงแรงดันสูง-ต่ำ
5. ช่องที่ใช้เหล็กคุณภาพสูงโปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงทั้งภายในและภายนอกโดยใช้อลูมิเนียมลูกฟูกภายในหลายช่องของตัวเรือบรรทุกน้ำมัน
6. อุปกรณ์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบ: โคมไฟสัญญาณเตือนบนห้องโดยสาร, โคมไฟมารยาท, ไฟกระพริบทั้งสองด้าน, เกจสูญญากาศ, เกจวัดแรงดัน, เกจวัดเนื้อหา ฯลฯ
7. สามารถทำงานด้วยแรงดันต่ำได้อย่างอิสระและตรงตามข้อกำหนดในการดับเพลิงในเมือง เหมือง โรงงาน ท่าเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโอกาสในการจัดเก็บโลจิสติกส์
8. รถบรรทุกมีความยืดหยุ่นและเป็นตัวเลือกแรกสำหรับอุบัติเหตุทางถนนทุกประเภท อุบัติเหตุไฟไหม้ อุบัติเหตุสาธารณะที่เกิดขึ้นในเมืองรถบรรทุกใช้การออกแบบป้องกันการกัดกร่อนใหม่ทั้งหมด โดยใช้วัสดุและเทคโนโลยีป้องกันการกัดกร่อนชนิดใหม่ที่มีประสิทธิภาพดีและอายุการใช้งานยาวนานเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานที่รวดเร็วและการจัดการที่ง่ายดาย อุปกรณ์ต่างๆ จึงถูกจัดเรียงตามหลักการหมวดหมู่ เข้าถึงได้ง่าย แสงด้านบนและหนักด้านล่าง ตลอดจนความสมดุลที่สมมาตร เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของการดำเนินการดับเพลิง
แบบอย่าง | HOWO-18Ton (ถังโฟม) |
กำลังของแชสซี (KW) | 327 |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ยูโร3 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 4600+1400 |
ผู้โดยสาร | 6 |
ความจุถังเก็บน้ำ (กก.) | 18000 |
ความจุถังโฟม (กก.) | / |
ปั๊มดับเพลิง | 100L/S@1.0 Mpa/50L/S@2.0Mpa |
เครื่องตรวจสอบอัคคีภัย | 80ลิตร/วินาที |
ช่วงน้ำ (ม.) | ≥80 |
ช่วงโฟม (ม.) | / |