ตัวถังรถดับเพลิง: ใช้วัสดุเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง โครงสร้างเชื่อม พร้อมแผ่นป้องกันการแกว่งในแนวตั้งและแนวนอน การบำบัดป้องกันการกัดกร่อนที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงสามารถใช้วัสดุสแตนเลสได้
ห้องปั๊มรถดับเพลิง: ปั๊มกลางหรือหลังมีประตูม้วนอลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงดึงง่ายแบบใหม่ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของห้องปั๊มและกล่องอุปกรณ์
กล่องอุปกรณ์รถดับเพลิง: ผลิตด้วยเทคโนโลยีการเชื่อมต่อทาวเวอร์ในตัวของโปรไฟล์โลหะผสมอลูมิเนียมที่ผลิตโดยการนำเทคโนโลยีของยุโรปมาใช้ และมีโครงสร้างที่เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์
การกำหนดค่าระบบไฟฟ้า: ด้านหน้าของห้องโดยสารเป็นไฟเตือนแถวยาว และมีไฟสนามดับเพลิง 24V 60W ติดตั้งอยู่ด้านหลังตัวถังด้านบนของรถทั้งสองด้านมีไฟกะพริบสีแดงและสีน้ำเงินที่เข้ากันมีการติดตั้งป้ายความปลอดภัยด้านล่างห้องโดยสาร กล่องอุปกรณ์ และห้องสูบน้ำมีการติดตั้งหลอดไฟ สัญญาณเตือนภัย 100W สวิตช์ไฟเตือนแบบหมุน และอินเทอร์เฟซการเตรียมอุปกรณ์สื่อสารได้รับการติดตั้ง
แบบอย่าง | ISUZU-6Ton(ถังเก็บน้ำ) |
กำลังของแชสซี (KW) | 205 |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ยูโร3 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 4500 |
ผู้โดยสาร | 6 |
ความจุถังเก็บน้ำ (กก.) | 6000 |
ความจุถังโฟม (กก.) | / |
ปั๊มดับเพลิง | 40L/S@1.0 Mpa |
เครื่องตรวจสอบอัคคีภัย | 32ลิตร/เอส |
ช่วงน้ำ (ม.) | ≥65 |
ช่วงโฟม (ม.) | / |