รถกู้ภัยประกอบด้วยโครงรถ ตัวถังส่วนบน (พร้อมอุปกรณ์กู้ภัยฉุกเฉิน) เครื่องส่งกำลังและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เพลาหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอิสระ) เครื่องกว้าน (ไฮดรอลิกหรือไฟฟ้า) เครนรถบรรทุก (แขนพับโดยทั่วไป แบบ, หลังตัวรถ), ระบบไฟส่องสว่าง, ระบบไฟฟ้า.จากการใช้รถกู้ภัยดับเพลิง การกำหนดค่าเฉพาะของรถไม่เหมือนกัน เช่น รถเครน เครื่องกว้าน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ไฟลิฟต์ ฯลฯ ไม่ใช่ว่ารถกู้ภัยทุกคันจะมีรถดับเพลิงกู้ภัยแบ่งออกเป็นรถกู้ภัยธรรมดา รถดับเพลิงเคมี และรถกู้ภัยพิเศษ (เช่น รถกู้ภัยแผ่นดินไหว)
การยก การช่วยเหลือตนเอง/การลาก การเคลียร์ การผลิตกระแสไฟฟ้า แสงสว่าง ฯลฯ สามารถติดตั้งอุปกรณ์หรือเครื่องมือดับเพลิงจำนวนมาก เช่น การรื้อถอน การตรวจจับ การเสียบปลั๊ก การป้องกัน ฯลฯ ภายในรถบรรทุก ทำจากโปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์โครงสร้างแบบโมดูลาร์ที่ปรับได้ รูปแบบพื้นที่ที่เหมาะสม การเข้าถึงเครื่องมือที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย เป็นของรถดับเพลิงแบบพิเศษ ใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยดับเพลิง การจัดการกับภัยพิบัติทางธรรมชาติต่างๆ เหตุฉุกเฉินและการกู้ภัย การช่วยเหลือและสาขาอื่นๆ
ยานพาหนะเบาและยานพาหนะหนักโครงร่างของยานพาหนะขนาดเล็ก: แชสซีเป็นแบบพาหนะ และฟังก์ชันพิเศษได้แก่: การยึดเกาะ การผลิตพลังงาน ไฟส่องสว่างและการช่วยเหลือ และเครื่องมือกู้ภัยโครงสร้างยานพาหนะสำหรับงานหนัก: ฟังก์ชั่นพิเศษ ได้แก่ การยก การลากจูง การผลิตกระแสไฟฟ้า อุปกรณ์ส่องสว่าง และการช่วยเหลือ
แบบอย่าง | อีซูซุ-กู้ภัย |
กำลังของแชสซี (KW) | 205 |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ยูโร3 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 4500 |
ผู้โดยสาร | 6 |
ยกน้ำหนัก (กก.) | 5,000 |
แรงฉุดกว้านแรงดึง (Ibs) | 16800 |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (KVA) | 15 |
ความสูงของไฟยก (ม.) | 8 |
กำลังยกไฟ (กิโลวัตต์) | 4 |
ความจุอุปกรณ์(ชิ้น) | ≥80 |