รถกู้ภัยอาจเป็นทางเลือกยอดนิยมสำหรับรถบังคับบัญชาเหตุการณ์ การบังคับใช้กฎหมายระดับชาติและระดับท้องถิ่น (หน่วยบัญชาการ/การสื่อสาร หน่วย SWAT การตอบโต้ด้วยระเบิด ฯลฯ) สถานบำบัด เหตุการณ์ HazMat แสงและอากาศ การค้นหาและกู้ภัยในเมือง (USAR) และอื่นๆนอกจากนี้ รถกู้ภัยจำนวนมากยังสามารถติดตั้งได้ตามสภาพแวดล้อมเป้าหมาย เช่น ในเขตเทศบาล อุตสาหกรรม หรือทางธรรมชาติการกำหนดค่าเหล่านี้กำหนดโดยหน่วยงานปฏิบัติการและเขต และทำงานร่วมกับบริษัทผู้ผลิต ทำให้มีตัวเลือกมากมายสำหรับการจัดเก็บ การตอบสนอง อุปกรณ์ ขนาด และอื่นๆ
รถดับเพลิงสมัยใหม่มักเกี่ยวข้องกับแสงไฟ เสียงไซเรนที่ดัง และน้ำตกขนาดใหญ่สิ่งบ่งชี้เหตุการณ์เพลิงไหม้ที่ใหญ่ที่สุดและโดดเด่นที่สุดประการหนึ่งคือรถดับเพลิงขนาดใหญ่เป็นพิเศษและสีแดงสิ่งที่เริ่มต้นจากการเป็นเพียงปั๊มน้ำที่วางอยู่บนล้อเกวียน ได้กลายมาเป็นยานพาหนะที่เหมาะสมซึ่งบรรทุกอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด เช่น บันได เครื่องมือไฟฟ้า และอุปกรณ์กู้ภัย ขณะที่รถเคลื่อนตัวจากสถานีดับเพลิงไปยังที่เกิดเหตุ
คำว่ารถดับเพลิงมักจะใช้แทนกันได้กับอีกคำหนึ่งซึ่งก็คือ 'รถดับเพลิง' โดยคนจำนวนไม่น้อยในดินแดนต่างๆ เมื่อพูดถึงการผจญเพลิงอย่างไรก็ตาม เรื่องนี้กลายเป็นประเด็นถกเถียงกันมากในปัจจุบัน เนื่องจากยังมีแผนกดับเพลิงและบริการดับเพลิงหลายแห่งที่ผู้คนพูดถึงยานพาหนะหรืออุปกรณ์ดับเพลิงที่แยกจากกันและมีเอกลักษณ์เฉพาะเมื่อพูดถึงรถดับเพลิงและรถดับเพลิง
รถดับเพลิง การนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ วัสดุใหม่ พัฒนาอย่างอิสระด้วยสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา และนำการปรับเปลี่ยนแชสซีประเภทการดับเพลิงแบบพิเศษมาใช้การดำเนินการทำได้ง่ายและสะดวก เชื่อถือได้ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผู้ใช้ไว้วางใจและเป็นอุปกรณ์ดับเพลิงในอุดมคติของกลุ่มดับเพลิงเพื่อความมั่นคงสาธารณะและอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ขนาดใหญ่และขนาดกลาง
แบบอย่าง | JMC-กู้ภัย&ไลท์ |
กำลังของแชสซี (KW) | 120 |
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก | ยูโร 3/ยูโร 6 |
ระยะฐานล้อ (มม.) | 3470 |
ผู้โดยสาร | 5 |
ค้นหาช่วงแสง (ม.) | 2500 |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (KVA) | 15 |
ความสูงของไฟยก (ม.) | 5 |
กำลังยกไฟ (กิโลวัตต์) | 4 |
ความจุอุปกรณ์(ชิ้น) | ≥10 |